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中国法律禁止任何形式的赌博活动，包括网络博彩、中国公民出境赌博、在境外开设赌场招揽中国公民参赌等行为都是违法的。中国政府一向严厉打击赌博以及绑架等犯罪活动。中国驻菲使馆与菲执法部门就共同打击绑架及其他与离岸博彩相关的犯罪活动保持着密切沟通与合作。中方将继续加强同菲方的务实执法合作，并呼吁菲方早日取缔离岸博彩业，以根除相关顽疾。

南海仲裁案本质上是一场披着法律外衣的政治闹剧。所谓“南海仲裁裁决”不具有法律效力，中国在南海的主权和权益在任何情况下不受该裁决的影响。南海仲裁案由菲律宾单方面提起，应菲方单方面请求建立的临时仲裁庭违背“国家同意”原则，严重违反《联合国海洋法公约》和一般国际法，越权审理、枉法裁判，所作裁决非法、无效，没有拘束力。中国不接受、不承认有关裁决，不接受任何基于该裁决的主张和行动。

外媒预计，本次事件将对达美航空造成3.5亿~5亿美元的经济损失。

IT之家 7 月 30 日消息，据外媒 CNBC 报道，达美航空已聘请著名律师大卫・博伊斯（David Boies），计划就 7 月 19 日大规模蓝屏事件带来的损失向微软与 CrowdStrike 索赔。

本月 19 日，CrowdStrike 的一项安全配置更新导致其驱动程序出现越界内存安全错误，进而引发全球范围内大规模 Windows 10/11 系统电脑出现蓝屏死机，涉及超 850 万台设备。

▲ 达美航空旗下飞机。图源达美航空官网

在这一历史级别的 IT 宕机事故中，航空业是受到影响最为剧烈的行业之一。而达美航空又是全体航司中业务瘫痪最严重的企业：

直到当地时间上周二（7 月 23 日），达美航空仍然有 12% 的航班被取消、13% 的班机出现延误。达美航空累计取消航班数量接近 7000。

外媒预计，本次事件将对达美航空造成 3.5 亿~5 亿美元（IT之家备注：当前约 25.42 亿~36.31 亿元人民币）的经济损失，接近除微软外《财富》500 强企业 54 亿美元整体损失的 10%。

美国交通部长皮特・布蒂吉格（Pete Buttigieg） 7 月 23 日在 X 平台表示，美国交通部已就此次事件对达美航空展开调查，“以确保航空公司遵守法律，并在持续的大范围中断里照顾好乘客”。

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